Associacio Cardona i Vives

Bienvenida sea la mediación del Conseller Flores para derogar el Trazado de la Variante N-340 por la Magdalena. No nos falle, por favor.

Per Anna Edo Tena

Entro en la polémica de la Variante de la N-340 por el Paraje de la Magdalena con la intención de intentar aportar mi granito de arena. Parto de la base de que jamás se construirá esa Autovía a tan solo 100 metros del Ermitori. Puede que los castelloneros y castelloneras seamos las personas más seminfot del mundo, pero llegado el momento en que las excavadoras comenzasen sus trabajos en el Castell Vell, no faltarían centenares de personas que por encima de ideologías se pondrían frente a las máquinas.

El Conseller Flores se ha ofrecido como mediador entre el Ayuntamiento de Castellón y el Ministerio de Fomento para derogar el Trazado de la Vergüenza (por la Magdalena) y poner en marcha una nueva alternativa.

Estoy muy agradecida por la iniciativa, pero el sr. Flores debe de saber que su intervención es una obligación preceptiva que tiene la Generalidad en función del Convenio de Carreteras que la Generalidad firmó con el Ministerio de Fomento. Cualquier actuación que afecte a la N-340 debe de ser obligatoriamente consensuada entre la Generalidad y Fomento. Hasta este momento, la Generalidad Valenciana ha dejado a Castellón a los pies de los caballos (en esta ocasión representados por PSOE y Bloc) que han traicionado a nuestra ciudad con el mayor de los descaros. ¡Estoy segura de que la actuación de la Generalidad hubiese sido bien distinta si el problema se hubiese suscitado en Valencia o en Alicante!

Por tanto- sr. Flores- gracias por su iniciativa, pero si la hubiese tenido hace 3 años a lo mejor ya tendríamos derogado el Trazado de la Vergonya y desdoblada la N-340 hasta la Raya del término con Benicasim.

Ahora solo cabe esperar que ya no se vuelvan a cometer más errores. El sr. Flores tras recibir toda la información de Alberto Fabra, deberá de acudir a Madrid con el Proyecto que ya elaboró la Conselleria cuando el alcalde de Benicasim era Llorca. En síntesis, ese proyecto consiste en desdoblar la N-340 hasta la Raya del término entre Castello y Benicassim y a partir de allí irá paralela a la vía del tren por terreno rústico y sin ningún valor medioambiental circunvalando Benicasim por su lado Oeste. Ese Proyecto fue del agrado del entonces alcalde Llorca (ARB) y del PP, ya que significaba circunvalar Benicasim a 4 carriles y simultáneamente permite a Benicasim hacerse con un gran Bulevard que sería el trozo de carretera N-340 que quedaría inutilizada a partir de la Raya del término. Esa alternativa es aceptable para Castellón y magnífica para Benicasim.

En caso de que Benicasim no acepte ese Trazado, puede dejarse la N-340 a su paso por Benicasim como está o desdoblarse en trinchera por su actual ubicación etc. Hay alternativas técnicas diversas. ¡Que le pregunten al sr. Mauro de la ARB cual fue la alternativa para desdoblar la carretera a su paso por el casco urbano de Benicasim que presentó en las últimas elecciones municipales¡ Yo misma interpelé al sr. Mauro y me explicó con los planos en la mano que era factible el desdoblamiento de la N-340 a su paso por Benicasim y con enorme ventaja de que quedaría respetado el Paraje de les Agulles de Santa Agueda.

Ya que estamos hablando de Benicasim, me informan vecinos del pueblo que ya está calando entre la gente la mentira que Colomer trasladó a los vecinos de Benicasim en las últimas elecciones municipales. Les prometió un túnel de 4 Km. que atravesaría las Agujas de Santa Agueda, y ahora resulta que Fomento ha dicho que de túnel nada de nada. Que tan solo hay 2 pasadores de 400 metros cada uno. Es decir, que engañó a la gente para ganar las elecciones. La suerte que tiene Colomer es que siempre tendrá a algún periodista amigo para manipular y hacer creer a la gente que es la misma cosa un túnel de 4 Km. que dos pasadores de 400 metros.

En cualquier caso, la decisión que se adopte debe de pasar por ALEJAR LA N-340 TODO LO POSIBLE DEL PARAJE DE LA MAGDALENA Y PARA ELLO LO IDEAL ES DESDOBLAR CON DOS NUEVOS CARRILES LA N-340 COMO MINIMO HASTA LA RAYA DEL TERMINO CON BENICASIM.

Además debe de preveerse que ese Paraje hay que ampliarlo. Por ello, es importante que el Consejo Rector del Paraje de la Magdalena haga un informe para que el sr. Flores lo adjunte a la documentación que lleve al Ministerio de Fomento y no se vuelvan a cometer más errores. La N-340 pasa a unos 600 metros del Paraje de la Magdalena y su ampliación con 2 nuevos carriles es objetivamente la alternativa más barata, sensata y ecológica.

Para terminar quiero expresar la necesidad de que el Consejo Rector de la Magdalena debe de propiciar la compra de terrenos entre la actual Autopista y el actual límite del Paraje. Algunos de esos terrenos están abandonados y su compra sería muy barata. Hay que ampliar el Paraje por los 4 puntos cardinales, pero esencialmente hacia el Este. Es decir hasta la misma valla de la Autopista para dificultar al máximo que en el futuro pueda plantearse la construcción de cualquier infraestructura al Oeste de la Autopista, incluida la propia ampliación de la misma.

¡LA MAGDALENA ES DEMASIADO IMPORTANTE PARA DEJARLA EN MANOS DE LOS POLITICOS!

Se despide atentamente y confiada en que prevalezca el sentido común.