El Ayuntamiento de Castello está intentando alejar la Variante de la N-340 del Paraje de la Magdalena. Eso es bueno para Castellón pero no se dan cuenta de que una vez pasada la Magdalena el Trazado vuelve al Oeste de la Autopista y condena irremisiblemente al Paraje Natural de las Agujas de Santa Agueda. A través de esos 5 Km. se pretende construir esa Variante con 4 carriles paralela y pegada a la Autopista. Desde mi punto de vista se trata de un Proyecto ridículo ya que van a cargarse las Agujas de Santa Agueda por una Autovía que ya la tenemos construida (la Autopista) y que quedará libre en el 2019. Yo creo que la gente de Benicasim no se ha tirado a la calle por desconocimiento o por incredulidad. Quizás cuando ya estén las máquinas trabajando reaccionarán pero será demasiado tarde.

Por esa razón, el Ayuntamiento de Castello debe de mantener el Recurso Contencioso Administrativo contra el Trazado previsto por Fomento y no retirarlo. Si el Trazado no avanza en el término de Castello tampoco lo hará por el de Benicasim. Es necesario que se deroguen simultáneamente el Trazado tanto por el término municipal de Castellón como por el de Benicasim.

El Paraje Natural de las Agujas de Santa Agueda es el gran patrimonio natural de Benicasim y lo que para mi es un misterio es que la gente de Benicasim no esté en la calle para protegerlo. Lo correcto sería que el Ayuntamiento de Benicasim volviese a presentar el Recurso Contencioso Administrativo contra el Trazado por las Agujas y volver a reivindicar la Liberación de la Autopista.

Sólo hay 2 formas de proteger simultáneamente el Paraje de la Magdalena y el Paraje de las Agujas de Santa Agueda:

Primera opción: desdoblar toda la N-340 en su totalidad y respetando su actual ubicación. A su paso por el Norte del pueblo de Benicasim puede ser soterrada. Al parecer no hay ningún problema técnico que no pueda ser solucionado.

La segunda opción: es la Liberación de la Autopista. En este punto hay varias actuaciones posibles. Una posibilidad es pagar lo que cueste el peaje entre Castellón y Oropesa. Eso es posible y Aumar no pone pegas. La otra posibilidad es esperar al año 2019 (sólo faltan 10 años) para que definitivamente la Autopista quede liberada. Además Aumar no tendrá ningún interés en continuar con la Concesión ya que con la ampliación de la Autovía de la Plana hacia el Norte cada vez va a ser más deficitaria.

Por lo anterior, lo mejor para los términos de Castellón y de Benicasim es la Liberación de la AP-7 o bien parcialmente o totalmente, o bien esperar los 10 que faltan.

Es más que evidente que dentro de 10 años aún no estará construida la Variante hasta Oropesa. ¡Sería sangrante y de Juzgado de Guardia que ya estuviese liberada la AP-7 y las máquinas estuviesen deshaciendo las Agujas por una carretera pegada a la Autopista y que dentro de varios años va a ser comarcal!

En otro orden de cosas, no creo que los grupos conservacionistas (sobre todo el Gecen) vaya a permitir esa tropelía medioambiental. Es cierto que hasta ahora no han abierto la boca, pero quizás estén esperando a que se publique el Proyecto para llevarlo a los Tribunales. Sabemos desde hace años la postura del Gecen: liberar la Autopista como única solución. Han pasado ya 5 años desde que empezó el culebrón y el tiempo les está dando la razón. Mucho me sorprendería que se queden con los brazos cruzados mientras se destruyen nuestras montañas. Y además contarían con el apoyo de todo el mundo. Es probable que el retraso de 20 años de la carretera Cabanes – Oropesa sean una risa al lado de la Variante entre Castello - Oropesa.

Con el deseo de que tanto políticos, como periodistas, trabajéis por el bien de Castello, se despide afectuosamente

Angel Agost Segarra
Castello, 12.5.2009

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