Hace ya 7 años, el Ministerio de Fomento ofreció a los Ayuntamientos de Castellón, Benicasim y Oropesa varias alternativas para el desdoblamiento de la peligrosa N-340. En una decisión lamentable y en absoluto meditada, acordaron construir una Variante que pasaría a través de los Parajes de la Magdalena y de las Agujas de Santa Agueda. Cinco años después, el Ayuntamiento de Castellón ha decidido que la Magdalena debe de ser respetada y que por tanto esa Variante de la N-340 no podía construirse. Esa decisión cuenta con el respaldo del 90 % de la ciudad.

Por el contrario, el partido socialista sigue empeñado en que se construya esa Variante. La culpa la tiene el alcalde socialista de Benicasim (Sr. Colomer) quien en una pirueta increíble, está a favor de que esa Autovía deteriore para siempre el Paraje de las Agujas de Santa Agueda.

La mayoría de la gente desconoce que dentro de varios años (en cuanto la Autovía de la Plana llegue a la Jana), la actual carretera Nacional 340 perderá su rango de “carretera nacional” para pasar a ser una carretera comarcal. Lógicamente una vez concluida la Autovía de la Plana todo el tráfico de largo recorrido irá por esa Autovía y se vaciará de tráfico tanto la actual Autopista de peaje como la actual N-340.

Es sorprendente que sabiendo como sabemos lo que va a suceder en los próximos años, nuestros políticos aún estén mareando la perdiz con la Variante de la N-340 por la Magdalena y por las Agujas.¡Hay que ser muy necio y enemigo de nuestro Patrimonio Natural!

La Variante de la N-340 entre Castello y Oropesa debe de ser derogada inmediatamente y sus promotores (señores Calles y Colomer) deben dimitir y marcharse a su casa. Estoy convencido de que en el PSOE hay gente de más valía y dispuestos a pelear por nuestro Patrimonio Natural.

El hecho de que la N-340 vaya a convertirse en una carretera comarcal, no significa que haya que abandonarla. Lo lógico sería ir desdoblándola poco a poco construyendo un carril adicional por cada lado tanto en el término municipal de Castelló como por el término de Benicassim.

En la práctica, lo que ha sucedido es que el Ayuntamiento de Castellón ha tardado 5 años en darse cuenta de que la mejor opción es la de desdoblar la actual N-340 construyendo 2 nuevos carriles adicionales. El problema está ahora en el término de Benicasim ya que Colomer –por razones desconocidas pero que pueden tener relación con la mega urbanización Ciudad del Ocio- prefiere que se construya una Variante por la Agujas de Santa Agueda, en lugar de que continúe el desdoblamiento de la carretera a su paso por Benicasim.

A pesar de lo que pueda pensarse a primera vista, a su paso por Benicasim caben perfectamente los 4 carriles. Está estudiado y proyectado. No hay ningún problema para ejecutar el desdoblamiento.

La conclusión es que deberíamos de entrar en el túnel del tiempo y retrotraernos a hace 7 años y escoger la mejor opción de las que nos ofreció Fomento: la duplicación de la N-340 con dos nuevos carriles y por su actual ubicación, a lo largo de toda su extensión.

Es lo más fácil, lo más barato, lo más operativo y con el menor impacto medioambiental.

Cualquier cosa es válida excepto que se construya una Autovía por las Agujas de Santa Agueda y menos aún que se construya pegada a la Autopista AP-7 que llevamos pagando la friolera de 50 años. Los castellonenses necesitamos de políticos más preparados y que amen un poco más a nuestra tierra.

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